Az olyan régi pályák, mint a Silverstone, a Spa-Francorchamps és Suzuka, valamint az újabb pályaudvarok, mint például Vegas, Miami és Szaúd-Arábia, magával ragadó és változatos zenei világot kínálnak. A Ferrari a legkorábbi csapat az F1-ben, amely 1950 óta minden évben edzett. A McLaren megpróbálja megemlékezni a 70. házasságáról 2023-ban, bár egyes szervezetek – mint például az amerikai Haas – csak 2016 óta működnek.

Az F1-es autókban a jól megtervezett biztonsági övek a tartósság és a függetlenség keverékét alkotják, így a frissen ülő vezető még nagy G-lökések esetén is kényelmesen távol marad a száguldó üléstől. Ezek az eszközök gondosan rögzítve vannak az autó vázához, garantálva a fékezőképességet. Az új motor és a felfüggesztési rendszer közötti kapcsolat fontos a megfelelő egyensúly megteremtéséhez, és ahhoz, hogy a lehető legjobb teljesítményt nyújtsa. Az új, vázolt kapcsolatok, az erőátviteltől kezdve a felfüggesztési beállításokig, egyénileg befolyásolják az autó haladási képességét és reagálóképességét gyorsítás és kanyarvétel során.

Járműkonfigurációk – sportfogadási stratégia

A turbóból származó lehetőség visszanyerése, ha a wastegate hatása várható volt, nem elegendő. Sok csapat 2014-ben (és a Honda első 2015-ös modellje is) a turbó méretével felelt meg a motor hagyományos teljesítményének. Ismét a Mercedes volt az, akinek rá kellett jönnie, hogy van egy előnye, ami segíthet eljutni idáig. Valójában 2014-ben a Mercedes egy nagy turbókompresszort használt, akkora, mint egy ebédtál a motor tetején. Egy nagy turbó hasznos lehet, még akkor is, ha nem volt rá szükség a plusz "lökethez", amit adott, de egy nagyobb turbónak több "wastegate" nyitvatartási időre van szüksége, hogy elkerülje az új rendszer túlzott fejlesztését.

Soha nem ismerem minden sportfogadási stratégia egyes versenyző valódi sebességét, miközben egy ingyenes gyakorlópéldában homokzsákolnának. Ez nyilvánvalóan az 1. algoritmus lépésében történik, de nem feltétlenül mindig, amíg a versenyző el akarja rejteni a sebességét. A sprint hétvégék több akciót, több megjelenést és több jutalmat kínálnak, ami további csata-érzést ad a rajongóknak, és felrázhatja a tempót. Ha továbbra is vannak állásajánlatok, az új hallgatónak legalább fél tucat hónappal az engedély lejárta előtt kell kérelmeznie a folyamatos munkavállalási engedélyt. Persze, a munkavállalási engedély érvényben marad, feltéve, hogy az új EAD még nem járt le, és a hallgató F-1 vízummal rendelkezik. Azok az F-1 vízummal rendelkező hallgatók, akik egyetemi állást vállalnak, hetente több mint 20 napot tölthetnek távol a munkától a szünidő alatt, és éves utazásokra is lehetőségük van.

• Míg a legújabb F1-es év nagy része régi nagydíj-nyaralásokat foglal magában, ezek közül hatot önálló sprintversenyeknek szánnak.
• Sokkal több fém szerelvényt vagy élénk színű, környezetbarát díszítést (ún. flo-vis) is találhatsz a járműveken, hogy ellenőrizhesd az aerodinamikát.
• Érdemes megjegyezni, hogy az akkumulátorcsomagot nem töltik újra az új verseny előtt, ráadásul a csapatok nem vesznek igénybe külső töltőket a versenyen belül.

F1 rutinszabályok

Valójában a felfüggesztési rendszer a legfontosabb tényezők közé tartozik, amelyek befolyásolják a sebességet és a sebességet, miután egy jármű elhagyja az új, más anyaggal rendelkező boxutcákat. Az új felfüggesztés képessége egy adott anyaggal való megbirkózásra nagyon eltérő lesz. A közösségeknek ki kell választaniuk, hogy melyik gumiabroncsot részesítik előnyben az első felfüggesztési konfigurációikban, össze kell keverniük az ujjaikat, és meg kell győződniük arról, hogy melyik a legmegfelelőbb a versenyen. A legmodernebb technológiától és a felfüggesztés több lengőkarjának és rudazatának összekapcsolódó jellegétől kezdve nem lehet drasztikus változásokat elérni.

Reklám az autónak, és te is sofőr leszel

A Formula A tíz közösségből áll, amelyek mindegyikében van néhány pilóta, és a játékban nincs hiány alapvető karakterekből. Maxim Verstappen a Red Bull aranykölyke; jelenleg szinte érinthetetlen. De olyan márkák, mint Lando Norris (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari) és Oscar Piastri (McLaren) is kedveltebbek.

De nem, a járművezetők ritkán énekelnek egy órát, mert gyakran az új garázsban vannak, és rendben énekelheted a beállításait. Az emberek az új gördülősáv után is végezhetnek gyakorlást, ha biztonságosan teszik. A gyakorlás tekintetében ugyanazok a szabályok vonatkoznak az új csatavasárnap fennmaradó részére is. Ha a pilóta meghaladja a pályahatárokat, a körnapja törlődik, és ha más autóra koncentrál, jó rajtrács büntetést fognak fontolóra venni.

Ez egyszerűen nem megengedett a legutóbbi, az átvételi intézmény ajánlása alapján az alapítványhoz engedélyezett EAD esetében. Az átvételi intézményben kijelölt főiskolai okleveles szakembernek (DSO) felül kell vizsgálnia az új hallgató pontjait, és meg kell tennie az új javaslatokat, ha azok indokoltak. A legújabb hallgatónak dokumentálnia kell egy alternatív I-765-ös nyomtatványt, amelyen szerepelnek a támogató adatok és a költségek, de nem kell egy évet várnia az új jelentkezéssel. Egy lelkes F-fokozatú 1. osztályos hallgató, akinek az EAD-ja még nem ért véget, az új átvételi intézményben kap munkát az új átvételi intézményben, de utána nem. Egy lelkes F-fokozatú 1. osztályos hallgatónak, akinek az átvételt követően is dolgoznia kell az intézményben, jelentkeznie kell az új átvételi intézménybe.

A friss Wearing News felülmúlja a legújabb eredményeket, hogy címsorokat, elemzéseket, híreket és szórakozást nyújtson a világ minden tájáról érkező sportrajongók számára. George Russell idén csatlakozott a Mercedeshez, hogy Hamilton közelében versenyezhessen. Katie Osborne és Christian Hewgill közreműködésével készült F1 Teachings podcastunk a sportban hosszabb ideje élő közönség számára kínál válaszokat az algoritmus első lépésével kapcsolatos partnerkérdésekre.